一起來行銷基隆吧!

        有位同事每次看到媒體報導基隆的消息，就會很沮喪的說:好事情都不會發生在基隆嗎?為何都是壞事情。有次同事很興奮的說今天基隆總算有件不算壞的新聞了，「基隆霧大」的新聞也可以安慰人心，真令人啼笑皆非。

        以後不要一早就閱讀基隆地方新聞，以免壞了好心情。今早抽空翻看了報紙的地方新聞，自由時報「行銷台灣缺基隆—議員痛批，要市府振作」，基隆在全國觀光所佔的比重六百分之一都不到?中國時報「廣植櫻花基市打造第2個陽明山」市長張通榮十日表示，將在中正公園、紅淡山廣植櫻花，打造第二個陽明山。   連基隆的市長都不想讓基隆是獨一無二的，到底要別人如何幫忙行銷基隆?為了讓基隆當「老二」還需要大張旗鼓做宣傳，看了還真覺得丟臉。

1999年到加拿大旅遊，導遊帶我們去看「最後一根釘」紀念碑，這根釘子是由太平洋鐵路公司的史蒂夫先生在1885年11月7號 釘下，因爲這條鐵路當時由東部向西部蓋，由西部向東部蓋，剛好它的交駁點就在這最後一根釘的位置。千里迢迢只為了看一根釘子，同行的團員覺得很無聊，但當 導遊解說了築太平洋鐵路的血淚史，最後一根釘就成了吸晴的亮點，我們拚命的留影紀念，大呼不虛此行。看了「最後一根釘」途中讓我興奮莫名，基隆也可以走故 事行銷，在台灣的開發史上，基隆可以說的故事景點多如鴻毛。

土 地無法進口也無法出口，任何一塊土地上的地形地貌、所發生過的故事，都是世界獨一無二的，台灣是獨一無二的，基隆更是獨一無二的。每個人都是獨一無二的， 你是獨一無二的，我也是獨一無二的。有此認知我們才能尊重任何地方，才能尊重任何一個人，也才能學會自重。不懂得自重，基隆人才會上了那麼多的社會新聞， 不自覺於基隆的獨特性，才上不了台灣的觀光行銷版面。

除了觀光的版圖缺席，在房地產這一塊基隆也被忽略了。每次看到大台北地區房價猛漲，年青人買不起房子的報導，都會在心裡回應:再 笨的人都應該到基隆來買房。基隆每天超過八萬人到大台北地區上班，交通動線非常的好，很多大台北地區到基隆都不到三十分鐘，而房價每坪卻只有五至十萬元之 間。如果在內湖上班的人在八斗子買房，買輛車子，每天開車上下班各三十分鐘，在內湖的房價每坪五十至一百萬，在八斗子每坪五萬到七萬，如果租個小套房，在 八斗子每個月只要五千元，在內湖每個月需一萬八千元。居住在基隆的人在台北上班有時比居住在台北的人，在上下班的時間上是更省時的。省下來的買房、租房費 用，就可以用來改善生活品質。

基隆超過三十年不漲甚至下跌的房價，也許是基隆目前的「競爭力」，讓基隆人懂得基隆的好，也讓大台北地區的人懂得基隆的好，生活在基隆，是值得被創造的。

                 麗妮寫於2012年4月11日

    清國井是指清廷於1876年（光緒二年）所開鑿的台灣第一口官煤，也是清朝的第一口官煤，這口官煤之所以會被八斗子的本地人稱作「清國井」，則是清廷於甲午戰爭戰敗後，將台灣割讓給日本，經過日本五十年的統治，以日本附屬國的觀點來看清朝時開採的直井煤礦，由受日本教育的老一輩傳下來的稱呼，自然叫「清國井」了。

    業餘煤礦開發史專家林再生表示八斗子開鑿直井（清國井）是當時中國最早的機械直井，與日本九州三池煤礦的英國技師協助開鑿三子山直井同一時期。

   1、位置：位於基隆市八斗子地方，由砂子園沿溪流朝南方往深澳坑路往前行約2公里地方。

   2、礦區：當時尚無礦區制度，且民窯均係開採疏水準上之拖籠坑，礦師所設計者係以直井開進地表下深處煤層，尚無鄰接之礦場坑道。

   3、礦場設備：光緒二年八月開坑，光緒三年三月著本層煤，煤層厚度1.06m，圓形直徑3.8m，井口至著炭點深82.26m（269.50呎）全深89.92m設有蒸汽動水機排水，直井內側用石財砌壁並有鐵條作為員工上下之階梯，煤炭則用吊桶，又以設於坑口之捲揚機吊運。

   4、開採範圍：因末留下舊坑資料，自光復後調和，榮隆兩煤礦之開採情形來加以推測而已。

   5、設備情形：

n   主要直井：1876年8月開坑，1877年3月著煤，深269.50呎（82.26ｍ）全深89.92ｍ直徑3.81ｍ，圓形，用石塊砌壁，1879年坑外設備完成，煤厚1.06ｍ。

n   坑口設備：動力用多管式蒸汽鍋爐，40ＨＰ，壓力70磅／平方吋，機器有捲揚機，水泵等。

n   排風直井：1877年完成，直徑2.59ｍ，深26.82ｍ。設扇風機通風。

n   掘進採煤：使用炸藥，十字鎬，煤鎬等。

n   採煤方式：利用殘柱式採煤法，煤柱待退回時回採。但多未回採，採煤實收率不到30％。

n   坑內照明：利用菜仔油燈。

n   直井運搬：用鐵索，釣籠（SKIP）。

n   降煤軌道；用煤車，距離2346碼，（約2.145km）

平巷運搬：用煤車，拖籠。鐵軌係早期之門字型鋼軌。

    包括兩口主井、一口四方井及通風副井，現存三個井口位在八斗子調和街    226巷到236號一帶，呈三角形分佈，井與井之間相距約莫200公尺；不過，現在保存較為完整的，只剩下通風副井。還有一口井在調和四號橋前不遠處，已在築路時被覆蓋掉了。

基隆囝仔的基隆夢

當 「地方競爭力崛起」成為各縣市居民的榮耀感指標之時，曾經繁華過的基隆就顯得相當不堪。失業率、離婚率、自殺率，近幾年來總是入圍前三名，抑鬱的人心交織 著雜亂無章的市容，勾靭著一幅「悲情城市」的圖騰。要基隆人大聲說出「我很快樂」確實很難，所以在那個縣市居民最不快樂的選項裡，基隆人也經常名列前茅。

        身 為世居三代的基隆人，游走於美人遲暮般的基隆市街，也難免嘮騷連連，但每當想起基隆開發過程的一頁滄桑，又不免心生憐惜。我常以「紅顏薄命」試圖為基隆的 市容緩頰；海權時代由於基隆的地理位置、煤礦能源、天然深水港澳，成為他國覬覦的對象而時起戰事，坐落於基隆各山頭十來座砲台見證了這段歷史。太平洋戰爭 之時，當時也是重要軍港的基隆，一半以上的市容毀於戰火。戰後；大船送走了在此深耕的日本人，卻載進了大批中國難民。成為悲劇時代中繼站的基隆，浮動的人 心建築起過客般的居所，再加上多雨陰濕的氣候，「醜陋」逐漸成為整體市容最貼切的形容詞。

　 　富不過三代，窮人要富卻需要好幾代人。基隆早期的移民，大都是為了煤礦業、漁業、港口而落腳於此，而這些產業以及週邊產業都俱有高風險高所得的特性，從 業者在風光之時，容易縱情於嫖、賭、飲等聲色生活，而當產業落沒，或體力漸衰，生活習性難以收斂，入不敷出所帶來的社會問題就會一一浮現。礦工之子、漁家 子弟、水手之家都帶有貧窮的DNA，而這些家庭是基隆住民的主體結構，當礦業走入歷史、漁業蕭條、港口落沒，失業、離婚、自殺伴隨而來的種種社會問題，就成為基隆人的集體記憶。

　 　有工作能力的青壯基隆人，大都需要前往台北各縣市工作，近幾年來遂漸建立起與台北縣市方便的大眾運輸網絡，也因此吸引了不少為了低房價、低租金而落腳於 基隆的外縣市上班族。基隆難以創造出其他產業優勢以增加就業機會，不如安於現況努力打造成多數人安居樂業的好所在，落實推動社區營造的工作，讓選擇在基隆 居住的人，能擁有優質的居家環境。如果基隆的每個社區都能朝「產業發展、社區治安、社福醫療、人文教育、環保生態、環境景觀」六大面向為主軸營造，相信不 久的將來基隆的每個角落都能適合於落腳。

在基隆如實的生活，才能看出港都山城地景地貌之美，用心融入基隆的在地生活，才能體會出基隆何以人文薈萃。1914年礦業鉅子顏雲年於基隆的環鏡樓舉辦蘭亭盛會，首開全台詩人大會的濫觴，催生了大同吟社的創辦、「詩報」的發行。百年來的港都風情孕育了台灣第一位水彩畫家倪蔣懷、第一位漫畫家陳炳煌、陶芸樓的一門三傑、周金波的文學成就....等優異的藝文成果。前輩藝文人士所累積的華果，化為基隆的文化沃土，成就了詩學、文學、水墨畫、篆刻、西畫、現代畫、樸素藝術、陶藝、花藝、攝影、雅石、風箏、文史工作等近百個藝文團體。
        豐沛的文化資產是基隆繼礦業、漁業之後最有發展潛力的資源。海舶工作室長期致力於復原船的工作，期盼建造文化艦隊，讓台灣獨特的文化能與國際交流，鮮活的礦業文化、漁業文化、常民文化、造船技術...則等著成立各類主題博物館，而先民遺留的歷史建物也正等著活化、再利用。充斥著藝文創作元素的基隆，適合於詩、適合於畫，適合任何形式的藝文創作，「文化造產」是她最好的出路。

基隆早在1896年 起，便逐步設立社寮島觀測所、仙洞檢潮所以進行氣象、地震、海洋潮汐等方面的研究，可算是台灣發展現代化海洋科技極重要的先驅。正由於一開始便有系統地引 進相當多的現代化科技，奠定成為海洋科技重鎮的基礎，而水產試驗所、中國造船公司基隆總廠、海洋大學、海洋科技博物館、正濱及八斗子漁港等相關研究與實務 單位的密切配合，「海洋科技城」指日可待。

在 全球化的浪潮之下，充分在地化的基隆才能產生有別於他處的城市魅力。基隆美麗的天然灣澳、山林溪流風光、以及先民留下來的豐富文化資產、現代化的海洋科 技，隨著國人重視休閒旅遊、周休二日的實施，基隆獨特的魅力，將成為最有人氣的休閒旅遊勝地，「觀光造市」再創繁榮的港都風華。

打造基隆成為永續發展的綠色城市非夢事，政治人物少點偉大政績，願回歸打理人民基本的生活面，安居方能樂業，方能讓「觀光造市、文化造產、海洋科技城」水到渠成，方能形塑快樂的城市、擁有快樂的市民。如此這般;相信不久的將來我能以基隆為榮，並且能大聲的說出: 我是個快樂的基隆囝仔。

分享多年前寫的「基隆囝仔的基隆夢」，「觀光造市、文化造產、海洋科技城」是我在2001年策劃執行基隆總統府地方文化特展時，為基隆打造的願景，真希望有生之年能看過這個夢想能成為真實之境。

                         麗妮寫於2012年3月22日